钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2011年
2期
1-5
,共5页
大跨度%钢梁%格子玻尔兹曼方法
大跨度%鋼樑%格子玻爾玆曼方法
대과도%강량%격자파이자만방법
大跨度钢桥结构体系比较轻柔,容易产生风致振动和疲劳破坏,因此设计过程中需要研究其主梁的抗风性能.提出了一种新的基于分子运动论的桥梁风工程数值模拟方法:格子玻尔兹曼方法,通过计算分布在均匀流场格点上的分布函数来计算流场的宏观运动规律.为解决风工程中流动雷诺数较高的问题,引入了多弛豫碰撞模型.最后应用该方法研究了不同形式钢主梁的抗风性能.
大跨度鋼橋結構體繫比較輕柔,容易產生風緻振動和疲勞破壞,因此設計過程中需要研究其主樑的抗風性能.提齣瞭一種新的基于分子運動論的橋樑風工程數值模擬方法:格子玻爾玆曼方法,通過計算分佈在均勻流場格點上的分佈函數來計算流場的宏觀運動規律.為解決風工程中流動雷諾數較高的問題,引入瞭多弛豫踫撞模型.最後應用該方法研究瞭不同形式鋼主樑的抗風性能.
대과도강교결구체계비교경유,용역산생풍치진동화피로파배,인차설계과정중수요연구기주량적항풍성능.제출료일충신적기우분자운동론적교량풍공정수치모의방법:격자파이자만방법,통과계산분포재균균류장격점상적분포함수래계산류장적굉관운동규률.위해결풍공정중류동뢰낙수교고적문제,인입료다이예팽당모형.최후응용해방법연구료불동형식강주량적항풍성능.
