制造技术与机床
製造技術與機床
제조기술여궤상
MANUFACTURING TECHNOLOGY & MACHINE TOOL
2011年
9期
63-64,71
,共3页
张国强%王宏刚%倪志伟%范建明%顾春卫%许文杰
張國彊%王宏剛%倪誌偉%範建明%顧春衛%許文傑
장국강%왕굉강%예지위%범건명%고춘위%허문걸
聚四氟乙烯%涡旋压缩机%切削余量%摩擦磨损
聚四氟乙烯%渦鏇壓縮機%切削餘量%摩抆磨損
취사불을희%와선압축궤%절삭여량%마찰마손
主要研究了切削余量对涡旋式压缩机动静盘专用聚四氟乙烯多层复合轴承的微观结构与摩擦学性能的影响.研究结果表明,随着切削余量的增大,裸露的铜含量增多,润滑剂组份降低；随着切削余量的增大,PTFE多层复合材料的摩擦系数表现出逐渐增大的趋势,而磨损率呈现先降低后增大的趋势,并且当切削余量为0.05 mm时,复合轴承具有最佳的耐磨性；为有效地提高轴承的装配间隙,防止轴承高速运动产生较大的振动,应将轴承内表面车削0.05 mm后装配应用.
主要研究瞭切削餘量對渦鏇式壓縮機動靜盤專用聚四氟乙烯多層複閤軸承的微觀結構與摩抆學性能的影響.研究結果錶明,隨著切削餘量的增大,裸露的銅含量增多,潤滑劑組份降低；隨著切削餘量的增大,PTFE多層複閤材料的摩抆繫數錶現齣逐漸增大的趨勢,而磨損率呈現先降低後增大的趨勢,併且噹切削餘量為0.05 mm時,複閤軸承具有最佳的耐磨性；為有效地提高軸承的裝配間隙,防止軸承高速運動產生較大的振動,應將軸承內錶麵車削0.05 mm後裝配應用.
주요연구료절삭여량대와선식압축궤동정반전용취사불을희다층복합축승적미관결구여마찰학성능적영향.연구결과표명,수착절삭여량적증대,라로적동함량증다,윤활제조빈강저；수착절삭여량적증대,PTFE다층복합재료적마찰계수표현출축점증대적추세,이마손솔정현선강저후증대적추세,병차당절삭여량위0.05 mm시,복합축승구유최가적내마성；위유효지제고축승적장배간극,방지축승고속운동산생교대적진동,응장축승내표면차삭0.05 mm후장배응용.
