中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2005年
4期
1-10
,共10页
朱炳泉%眭爱国%魏纳新%盛庆武
硃炳泉%眭愛國%魏納新%盛慶武
주병천%휴애국%위납신%성경무
船舶、舰船工程%小水线面双体船%纵向运动%控制系统
船舶、艦船工程%小水線麵雙體船%縱嚮運動%控製繫統
선박、함선공정%소수선면쌍체선%종향운동%공제계통
提出了小水线面双体船纵向运动控制系统的数学模型,并建立了该系统的试验平台,开展了前后鳍静态和动态水动力特性试验,分别进行了无控船模和前后鳍控制船模在规则波中的耐波性试验.试验结果表明,所设计的前后鳍对该小水线面双体船具有可控性;由确定控制矩阵K的方法获得了初步优化的控制规律;经初步优化控制后的实船,在不规则波上的升沉和纵摇有义值分别下降26.9%和32.0%.
提齣瞭小水線麵雙體船縱嚮運動控製繫統的數學模型,併建立瞭該繫統的試驗平檯,開展瞭前後鰭靜態和動態水動力特性試驗,分彆進行瞭無控船模和前後鰭控製船模在規則波中的耐波性試驗.試驗結果錶明,所設計的前後鰭對該小水線麵雙體船具有可控性;由確定控製矩陣K的方法穫得瞭初步優化的控製規律;經初步優化控製後的實船,在不規則波上的升沉和縱搖有義值分彆下降26.9%和32.0%.
제출료소수선면쌍체선종향운동공제계통적수학모형,병건립료해계통적시험평태,개전료전후기정태화동태수동력특성시험,분별진행료무공선모화전후기공제선모재규칙파중적내파성시험.시험결과표명,소설계적전후기대해소수선면쌍체선구유가공성;유학정공제구진K적방법획득료초보우화적공제규률;경초보우화공제후적실선,재불규칙파상적승침화종요유의치분별하강26.9%화32.0%.
