岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2006年
1期
106-109
,共4页
填石路堤%原位抗剪%推滑平衡分析法%抗剪强度
填石路隄%原位抗剪%推滑平衡分析法%抗剪彊度
전석로제%원위항전%추활평형분석법%항전강도
在常张高速公路分别由页岩和灰岩填筑的两段填石路堤上进行原位抗剪强度试验,以推滑平衡分析法为理论基础,分别获取两段填石路堤的原位抗剪强度指标内摩擦角(和粘聚力c.在计算过程中提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设的成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性,并通过比较得出灰岩作为材料使填石路堤边坡更为稳定的结论.
在常張高速公路分彆由頁巖和灰巖填築的兩段填石路隄上進行原位抗剪彊度試驗,以推滑平衡分析法為理論基礎,分彆穫取兩段填石路隄的原位抗剪彊度指標內摩抆角(和粘聚力c.在計算過程中提齣4點基本假設,經過現場試驗數據計算分析,論證瞭假設的成立和推滑平衡分析法應用于填石路隄的正確性,併通過比較得齣灰巖作為材料使填石路隄邊坡更為穩定的結論.
재상장고속공로분별유혈암화회암전축적량단전석로제상진행원위항전강도시험,이추활평형분석법위이론기출,분별획취량단전석로제적원위항전강도지표내마찰각(화점취력c.재계산과정중제출4점기본가설,경과현장시험수거계산분석,론증료가설적성립화추활평형분석법응용우전석로제적정학성,병통과비교득출회암작위재료사전석로제변파경위은정적결론.
