机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2006年
11期
25-26
,共2页
黄靖龙%缪协兴%罗善明%陈立峰
黃靖龍%繆協興%囉善明%陳立峰
황정룡%무협흥%라선명%진립봉
齿轮%压力角%承载能力%强度
齒輪%壓力角%承載能力%彊度
치륜%압력각%승재능력%강도
运用赫兹接触理论,分析了轮齿压力角对齿轮接触强度的影响,得出了轮齿强度随压力角的变化规律.发现轮齿压力角的增大,齿面接触正应力和工作剪应力均减小,对提高齿轮强度和防止齿面点蚀极为有利,为重载齿轮的设计提供了理论依据.
運用赫玆接觸理論,分析瞭輪齒壓力角對齒輪接觸彊度的影響,得齣瞭輪齒彊度隨壓力角的變化規律.髮現輪齒壓力角的增大,齒麵接觸正應力和工作剪應力均減小,對提高齒輪彊度和防止齒麵點蝕極為有利,為重載齒輪的設計提供瞭理論依據.
운용혁자접촉이론,분석료륜치압력각대치륜접촉강도적영향,득출료륜치강도수압력각적변화규률.발현륜치압력각적증대,치면접촉정응력화공작전응력균감소,대제고치륜강도화방지치면점식겁위유리,위중재치륜적설계제공료이론의거.
