铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
7期
117-120
,共4页
高速铁路%声屏障%台风地区%结构分析
高速鐵路%聲屏障%檯風地區%結構分析
고속철로%성병장%태풍지구%결구분석
以台风地区高速铁路声屏障为研究对象,介绍整体式混凝土声屏障的设计概况,以及作用于声屏障的自然风荷载与高速列车脉动风荷载的特性.并按照相应的规范进行验算,验算结果表明混凝土声屏障具有良好的结构承栽能力.采用ANSYS进行详细的空间有限元分析计算,详细分析结构细部受力,并对加高1.0m通透屏进行参数讨论,结果表明混凝土声屏障受力合理,1.0m通透屏的连接方式显著影响通透屏在荷裁下的侧向位移.最后对声屏障的自振特性做详细的分析,声屏障的基频远高于高速列车的2.0～4.0 Hz,因此声屏障结构基本不会产生共振.
以檯風地區高速鐵路聲屏障為研究對象,介紹整體式混凝土聲屏障的設計概況,以及作用于聲屏障的自然風荷載與高速列車脈動風荷載的特性.併按照相應的規範進行驗算,驗算結果錶明混凝土聲屏障具有良好的結構承栽能力.採用ANSYS進行詳細的空間有限元分析計算,詳細分析結構細部受力,併對加高1.0m通透屏進行參數討論,結果錶明混凝土聲屏障受力閤理,1.0m通透屏的連接方式顯著影響通透屏在荷裁下的側嚮位移.最後對聲屏障的自振特性做詳細的分析,聲屏障的基頻遠高于高速列車的2.0～4.0 Hz,因此聲屏障結構基本不會產生共振.
이태풍지구고속철로성병장위연구대상,개소정체식혼응토성병장적설계개황,이급작용우성병장적자연풍하재여고속열차맥동풍하재적특성.병안조상응적규범진행험산,험산결과표명혼응토성병장구유량호적결구승재능력.채용ANSYS진행상세적공간유한원분석계산,상세분석결구세부수력,병대가고1.0m통투병진행삼수토론,결과표명혼응토성병장수력합리,1.0m통투병적련접방식현저영향통투병재하재하적측향위이.최후대성병장적자진특성주상세적분석,성병장적기빈원고우고속열차적2.0～4.0 Hz,인차성병장결구기본불회산생공진.
