路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2009年
4期
118-119
,共2页
ANSYS二次开发%无缝线路%梁轨相互作用%桥墩纵向水平线刚度
ANSYS二次開髮%無縫線路%樑軌相互作用%橋墩縱嚮水平線剛度
ANSYS이차개발%무봉선로%량궤상호작용%교돈종향수평선강도
利用大型通用有限元软件ANSYS进行二次开发,采用APDL语言编制了桥上无缝线路纵向附加力计算程序ALFCWR,建立线-桥-墩-基础-体化计算模型,对无缝线路纵向力的计算方法提供一种新的思路.结合工程实际,以客货共线铁路常见的40 m+64 m+40 m有碴轨道连续梁为例,分析了在列车制动力作用下,桥墩纵向水平线刚度对钢轨、墩(台)纵向力及梁轨相对位移的影响规律.
利用大型通用有限元軟件ANSYS進行二次開髮,採用APDL語言編製瞭橋上無縫線路縱嚮附加力計算程序ALFCWR,建立線-橋-墩-基礎-體化計算模型,對無縫線路縱嚮力的計算方法提供一種新的思路.結閤工程實際,以客貨共線鐵路常見的40 m+64 m+40 m有碴軌道連續樑為例,分析瞭在列車製動力作用下,橋墩縱嚮水平線剛度對鋼軌、墩(檯)縱嚮力及樑軌相對位移的影響規律.
이용대형통용유한원연건ANSYS진행이차개발,채용APDL어언편제료교상무봉선로종향부가력계산정서ALFCWR,건립선-교-돈-기출-체화계산모형,대무봉선로종향력적계산방법제공일충신적사로.결합공정실제,이객화공선철로상견적40 m+64 m+40 m유사궤도련속량위례,분석료재열차제동력작용하,교돈종향수평선강도대강궤、돈(태)종향력급량궤상대위이적영향규률.
