控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2009年
5期
551-554,622
,共5页
华克强%王秀娟%赵世伟%陈斌
華剋彊%王秀娟%趙世偉%陳斌
화극강%왕수연%조세위%진빈
航班进港过程%离散事件动态系统%系统辨识%最小方差控制
航班進港過程%離散事件動態繫統%繫統辨識%最小方差控製
항반진항과정%리산사건동태계통%계통변식%최소방차공제
控制和监视航班间隔是空中交通管制系统的主要职责,新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化.探讨建模和最小方差控制在实现进港航班时间间隔控制中的应用.在研究空中交通管制系统运行机制的基础上,确定航班进港过程的基本属性为离散事件动态系统.讨论了离散事件动态系统分析设计各种方法用于进港航班调度的利弊.对航班进港过程实测数据进行分析,确定该过程具有低通特性.利用系统辨识方法建立了航班进港过程的受控模型.采用最小方差控制方法实现了对过程的控制,证明了通过辨识建立的航班进港过程模型是合理的,为航班进港过程管制自动化的工程实现给出了新的思路和方法.
控製和鑑視航班間隔是空中交通管製繫統的主要職責,新一代航空運輸繫統要逐步實現空中交通管製的自動化.探討建模和最小方差控製在實現進港航班時間間隔控製中的應用.在研究空中交通管製繫統運行機製的基礎上,確定航班進港過程的基本屬性為離散事件動態繫統.討論瞭離散事件動態繫統分析設計各種方法用于進港航班調度的利弊.對航班進港過程實測數據進行分析,確定該過程具有低通特性.利用繫統辨識方法建立瞭航班進港過程的受控模型.採用最小方差控製方法實現瞭對過程的控製,證明瞭通過辨識建立的航班進港過程模型是閤理的,為航班進港過程管製自動化的工程實現給齣瞭新的思路和方法.
공제화감시항반간격시공중교통관제계통적주요직책,신일대항공운수계통요축보실현공중교통관제적자동화.탐토건모화최소방차공제재실현진항항반시간간격공제중적응용.재연구공중교통관제계통운행궤제적기출상,학정항반진항과정적기본속성위리산사건동태계통.토론료리산사건동태계통분석설계각충방법용우진항항반조도적리폐.대항반진항과정실측수거진행분석,학정해과정구유저통특성.이용계통변식방법건립료항반진항과정적수공모형.채용최소방차공제방법실현료대과정적공제,증명료통과변식건립적항반진항과정모형시합리적,위항반진항과정관제자동화적공정실현급출료신적사로화방법.
