公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2010年
2期
104-107
,共4页
桥梁%组合梁桥%静力分析%动力分析%力学特性
橋樑%組閤樑橋%靜力分析%動力分析%力學特性
교량%조합량교%정력분석%동력분석%역학특성
以一座预应力砼工形组合曲线梁桥为背景,应用MIDAS/CIVIL软件,分析其最不利弯矩、应力、变位和自振频率,并与该桥静、动载试验测试结果进行比较分析.研究结果表明桥梁主要测点的应变与挠度实测值均小于理论计算值,相对残余应变与挠度在控制值以内.同时依据实测数据分析比较了桥面连续、梁简支与一般连续梁及简支梁力学特性的异同.
以一座預應力砼工形組閤麯線樑橋為揹景,應用MIDAS/CIVIL軟件,分析其最不利彎矩、應力、變位和自振頻率,併與該橋靜、動載試驗測試結果進行比較分析.研究結果錶明橋樑主要測點的應變與撓度實測值均小于理論計算值,相對殘餘應變與撓度在控製值以內.同時依據實測數據分析比較瞭橋麵連續、樑簡支與一般連續樑及簡支樑力學特性的異同.
이일좌예응력동공형조합곡선량교위배경,응용MIDAS/CIVIL연건,분석기최불리만구、응력、변위화자진빈솔,병여해교정、동재시험측시결과진행비교분석.연구결과표명교량주요측점적응변여뇨도실측치균소우이론계산치,상대잔여응변여뇨도재공제치이내.동시의거실측수거분석비교료교면련속、량간지여일반련속량급간지량역학특성적이동.
