水利水运工程学报
水利水運工程學報
수이수운공정학보
HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
3期
101-106
,共6页
高水头船闸%紊流数值模拟%动网格%阀门%空蚀
高水頭船閘%紊流數值模擬%動網格%閥門%空蝕
고수두선갑%문류수치모의%동망격%벌문%공식
乌江银盘船闸为目前国内单级最高水头船闸.分析设计方案的初步计算成果和物理模型试验资料表明,设计水头下其充水阀门段存在较大的负压,尤其是在突扩体升坎处压力很低,有可能造成边壁的空蚀破坏.采用动网格技术和VOF方法对银盘船闸充水阀门段阀门开启过程进行非恒定流三维紊流数值模拟,采用6 min开阀方式,分析阀门段水流急变分离的流态、流速、压力等水力特性参数的时空演化规律,分析出现空化空蚀的危险区域和时刻,为乌江银盘船闸因高速水流而引起的输水系统阀门段廊道内空化空蚀问题提供了解决途径.
烏江銀盤船閘為目前國內單級最高水頭船閘.分析設計方案的初步計算成果和物理模型試驗資料錶明,設計水頭下其充水閥門段存在較大的負壓,尤其是在突擴體升坎處壓力很低,有可能造成邊壁的空蝕破壞.採用動網格技術和VOF方法對銀盤船閘充水閥門段閥門開啟過程進行非恆定流三維紊流數值模擬,採用6 min開閥方式,分析閥門段水流急變分離的流態、流速、壓力等水力特性參數的時空縯化規律,分析齣現空化空蝕的危險區域和時刻,為烏江銀盤船閘因高速水流而引起的輸水繫統閥門段廊道內空化空蝕問題提供瞭解決途徑.
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