水动力学研究与进展A辑
水動力學研究與進展A輯
수동역학연구여진전A집
JOURNAL OF HYDRODYNAMICS
2010年
5期
660-668
,共9页
气动噪声%计算气动声学%非线性声学求解器%大涡模拟
氣動譟聲%計算氣動聲學%非線性聲學求解器%大渦模擬
기동조성%계산기동성학%비선성성학구해기%대와모의
通过对高速列车气动噪声产生的关键部位进行简化抽象,对其产生的噪声进行了数值分析.该文着重讨论了两个主要的简化模型,即二维后台阶问题以及三维圆柱绕流问题.对后台阶问题进行数值模拟时采用了NLAS和LES两种不同的方法,并同实验值进行了比较.对三维圆柱绕流问题则直接采用NLAS方法耦合FW-H声音传播方程进行了数值模拟.以此对高速列车气动噪声的机理进行了分析,并对适合于高速列年气动噪声计算的方法进行了选择.
通過對高速列車氣動譟聲產生的關鍵部位進行簡化抽象,對其產生的譟聲進行瞭數值分析.該文著重討論瞭兩箇主要的簡化模型,即二維後檯階問題以及三維圓柱繞流問題.對後檯階問題進行數值模擬時採用瞭NLAS和LES兩種不同的方法,併同實驗值進行瞭比較.對三維圓柱繞流問題則直接採用NLAS方法耦閤FW-H聲音傳播方程進行瞭數值模擬.以此對高速列車氣動譟聲的機理進行瞭分析,併對適閤于高速列年氣動譟聲計算的方法進行瞭選擇.
통과대고속열차기동조성산생적관건부위진행간화추상,대기산생적조성진행료수치분석.해문착중토론료량개주요적간화모형,즉이유후태계문제이급삼유원주요류문제.대후태계문제진행수치모의시채용료NLAS화LES량충불동적방법,병동실험치진행료비교.대삼유원주요류문제칙직접채용NLAS방법우합FW-H성음전파방정진행료수치모의.이차대고속열차기동조성적궤리진행료분석,병대괄합우고속렬년기동조성계산적방법진행료선택.
