上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2012年
1期
10-14
,共5页
林瑞霞%杨俭%李娜%宋瑞刚
林瑞霞%楊儉%李娜%宋瑞剛
림서하%양검%리나%송서강
轨道交通车辆%节能优化算法%C#设计开发
軌道交通車輛%節能優化算法%C#設計開髮
궤도교통차량%절능우화산법%C#설계개발
根据牵引计算和节能优化控制策略的基础理论,提出了城轨车辆运行的节能优化算法,并用C#语言建立了城轨车辆运行节能优化系统模型.结合上海地铁2号线的实际运行条件,选择了上海科技馆站到世纪公园站这一区间进行仿真计算.研究结果表明,城轨车辆采用二次制动方式的节能效果较佳.
根據牽引計算和節能優化控製策略的基礎理論,提齣瞭城軌車輛運行的節能優化算法,併用C#語言建立瞭城軌車輛運行節能優化繫統模型.結閤上海地鐵2號線的實際運行條件,選擇瞭上海科技館站到世紀公園站這一區間進行倣真計算.研究結果錶明,城軌車輛採用二次製動方式的節能效果較佳.
근거견인계산화절능우화공제책략적기출이론,제출료성궤차량운행적절능우화산법,병용C#어언건립료성궤차량운행절능우화계통모형.결합상해지철2호선적실제운행조건,선택료상해과기관참도세기공완참저일구간진행방진계산.연구결과표명,성궤차량채용이차제동방식적절능효과교가.
