船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2006年
4期
5-7
,共3页
潜艇%操纵%进水%上浮
潛艇%操縱%進水%上浮
잠정%조종%진수%상부
对潜艇破损时使用高压气吹除主压载水舱进行了建模,分析破损面积、纵倾以及升降舵等因素对破损潜艇应急上浮的影响,提出根据潜艇破损部位和艇体姿态确定吹除主压载水舱的顺序原则,以及相应的操纵措施,仿真结果表明,所建立的模型是合理的,提出操纵措施是有效的.
對潛艇破損時使用高壓氣吹除主壓載水艙進行瞭建模,分析破損麵積、縱傾以及升降舵等因素對破損潛艇應急上浮的影響,提齣根據潛艇破損部位和艇體姿態確定吹除主壓載水艙的順序原則,以及相應的操縱措施,倣真結果錶明,所建立的模型是閤理的,提齣操縱措施是有效的.
대잠정파손시사용고압기취제주압재수창진행료건모,분석파손면적、종경이급승강타등인소대파손잠정응급상부적영향,제출근거잠정파손부위화정체자태학정취제주압재수창적순서원칙,이급상응적조종조시,방진결과표명,소건립적모형시합리적,제출조종조시시유효적.
