中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2007年
10期
22-27
,共6页
李庆鸿%高静华%叶一鸣%高志明%龚佩毅%俞峰
李慶鴻%高靜華%葉一鳴%高誌明%龔珮毅%俞峰
리경홍%고정화%협일명%고지명%공패의%유봉
提速线路%正线道岔群%相邻曲线%连接不平顺%整治%预防
提速線路%正線道岔群%相鄰麯線%連接不平順%整治%預防
제속선로%정선도차군%상린곡선%련접불평순%정치%예방
铁路第六次大面积提速以来,在一些列车运行速度大于160 km/h的提速线路上,出现了正线道岔群和相邻曲线连接不平顺.通过分析其生成原因和对轮轨作用力与轨道养护工作的影响,采用GPS和全站仪建立线路精确定位系统,根据道岔测点和前后直线测点的精测数据,采用最小二乘法优化拟合穿中,确定道岔群平面基准线,并修正道岔位置和曲线要素,核定各点起、拨道数量,作业前预先补足道砟.合理配置大型养路机组并进行综合作业,技术人员随时检查记录起、拨道量,保证作业质量.为防止基本线型畸变重复发生,在正线道岔群与相邻曲线地段两侧设置固定标桩实施长期监控,对起、拨道作业实施平、纵断面控制,并提出了垂距差和横距容许偏差的建议管理值.
鐵路第六次大麵積提速以來,在一些列車運行速度大于160 km/h的提速線路上,齣現瞭正線道岔群和相鄰麯線連接不平順.通過分析其生成原因和對輪軌作用力與軌道養護工作的影響,採用GPS和全站儀建立線路精確定位繫統,根據道岔測點和前後直線測點的精測數據,採用最小二乘法優化擬閤穿中,確定道岔群平麵基準線,併脩正道岔位置和麯線要素,覈定各點起、撥道數量,作業前預先補足道砟.閤理配置大型養路機組併進行綜閤作業,技術人員隨時檢查記錄起、撥道量,保證作業質量.為防止基本線型畸變重複髮生,在正線道岔群與相鄰麯線地段兩側設置固定標樁實施長期鑑控,對起、撥道作業實施平、縱斷麵控製,併提齣瞭垂距差和橫距容許偏差的建議管理值.
철로제륙차대면적제속이래,재일사열차운행속도대우160 km/h적제속선로상,출현료정선도차군화상린곡선련접불평순.통과분석기생성원인화대륜궤작용력여궤도양호공작적영향,채용GPS화전참의건립선로정학정위계통,근거도차측점화전후직선측점적정측수거,채용최소이승법우화의합천중,학정도차군평면기준선,병수정도차위치화곡선요소,핵정각점기、발도수량,작업전예선보족도사.합리배치대형양로궤조병진행종합작업,기술인원수시검사기록기、발도량,보증작업질량.위방지기본선형기변중복발생,재정선도차군여상린곡선지단량측설치고정표장실시장기감공,대기、발도작업실시평、종단면공제,병제출료수거차화횡거용허편차적건의관리치.
