内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2008年
4期
335-340
,共6页
佟德辉%李国祥%陶建忠%孙少军
佟德輝%李國祥%陶建忠%孫少軍
동덕휘%리국상%도건충%손소군
选择性催化还原反应%Eley-Rideal机理%氨%氮氧化物%数值模拟
選擇性催化還原反應%Eley-Rideal機理%氨%氮氧化物%數值模擬
선택성최화환원반응%Eley-Rideal궤리%안%담양화물%수치모의
利用Eley-Rideal机理的计算方法,对NH,催化还原Nox的起燃温度特性和DeNOx性能进行了模拟,并和试验结果作了对比,数值模拟结果与试验结果能够较好吻合,同时对于按柴油机ESC测试循环的试验结果也达到了一致趋势.这说明,数值模型可以用来模拟催化剂的起燃性能和DeNOx性能,对小样评价试验和发动机台架试验可以起到一定的指导作用.用该模型考察了空速、沿载体比长度方向以及n(NO2)/n(NO)(物质的量之比)等因素对起燃温度特性和DeNOx性能的影响.结果表明,低温下空速越大,SCR催化转化器的起燃温度越高;增加载体长度和尾气中含有部分NO2有利于降低起燃温度和提高DeNOx性能.
利用Eley-Rideal機理的計算方法,對NH,催化還原Nox的起燃溫度特性和DeNOx性能進行瞭模擬,併和試驗結果作瞭對比,數值模擬結果與試驗結果能夠較好吻閤,同時對于按柴油機ESC測試循環的試驗結果也達到瞭一緻趨勢.這說明,數值模型可以用來模擬催化劑的起燃性能和DeNOx性能,對小樣評價試驗和髮動機檯架試驗可以起到一定的指導作用.用該模型攷察瞭空速、沿載體比長度方嚮以及n(NO2)/n(NO)(物質的量之比)等因素對起燃溫度特性和DeNOx性能的影響.結果錶明,低溫下空速越大,SCR催化轉化器的起燃溫度越高;增加載體長度和尾氣中含有部分NO2有利于降低起燃溫度和提高DeNOx性能.
이용Eley-Rideal궤리적계산방법,대NH,최화환원Nox적기연온도특성화DeNOx성능진행료모의,병화시험결과작료대비,수치모의결과여시험결과능구교호문합,동시대우안시유궤ESC측시순배적시험결과야체도료일치추세.저설명,수치모형가이용래모의최화제적기연성능화DeNOx성능,대소양평개시험화발동궤태가시험가이기도일정적지도작용.용해모형고찰료공속、연재체비장도방향이급n(NO2)/n(NO)(물질적량지비)등인소대기연온도특성화DeNOx성능적영향.결과표명,저온하공속월대,SCR최화전화기적기연온도월고;증가재체장도화미기중함유부분NO2유리우강저기연온도화제고DeNOx성능.
