四川兵工学报
四川兵工學報
사천병공학보
SICHUAN ORDNANCE JOURNAL
2010年
3期
89-92
,共4页
陈刚%杨成昱%梁志君%吴亚军
陳剛%楊成昱%樑誌君%吳亞軍
진강%양성욱%량지군%오아군
对置式%凸轮发动机%热力学
對置式%凸輪髮動機%熱力學
대치식%철륜발동궤%열역학
在对置式凸轮发动机运动学与动力学分析及热力学建模与仿真的基础上,讨论配气机构结构参数对其动力特性的影响.以发动机最大平均指示功率和最小指示比耗量为目标,以配气机构的6个基本参数为设计变量,利用离散变量型网格法对配气结构参数进行了优化,采用最优化结果重新进行了发动机热力学仿真,并对优化前后的发动机各项参数和性能指标进行了对比,进一步探讨了对置式发动机方案的可行性及合理性.
在對置式凸輪髮動機運動學與動力學分析及熱力學建模與倣真的基礎上,討論配氣機構結構參數對其動力特性的影響.以髮動機最大平均指示功率和最小指示比耗量為目標,以配氣機構的6箇基本參數為設計變量,利用離散變量型網格法對配氣結構參數進行瞭優化,採用最優化結果重新進行瞭髮動機熱力學倣真,併對優化前後的髮動機各項參數和性能指標進行瞭對比,進一步探討瞭對置式髮動機方案的可行性及閤理性.
재대치식철륜발동궤운동학여동역학분석급열역학건모여방진적기출상,토론배기궤구결구삼수대기동력특성적영향.이발동궤최대평균지시공솔화최소지시비모량위목표,이배기궤구적6개기본삼수위설계변량,이용리산변량형망격법대배기결구삼수진행료우화,채용최우화결과중신진행료발동궤열역학방진,병대우화전후적발동궤각항삼수화성능지표진행료대비,진일보탐토료대치식발동궤방안적가행성급합이성.
