大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2010年
2期
117-120
,共4页
围油栏%适用条件%流体体积(VOF)模型%Fluent软件
圍油欄%適用條件%流體體積(VOF)模型%Fluent軟件
위유란%괄용조건%류체체적(VOF)모형%Fluent연건
为研究典型结构围油栏拦油性能及适用条件,基于不可压缩黏性流体的N-S方程和流体体积分数方法(VOF),利用CFD商业软件Fluent对典型结构围油栏拦油性能进行数值实验,并验证了同一实验条件下的物理实验过程.在不同水流速度下,对单体围油栏和双体围油栏最大拦油能力进行比较分析.结果表明:双体围油栏能够提升围油效果,相对提升率随流速增加而增大;在低流速时,使用双体围油栏意义不大.在实际应用中,围油栏具有其适用条件,并当溢油规模或流速超过临界值时,围油栏失效.
為研究典型結構圍油欄攔油性能及適用條件,基于不可壓縮黏性流體的N-S方程和流體體積分數方法(VOF),利用CFD商業軟件Fluent對典型結構圍油欄攔油性能進行數值實驗,併驗證瞭同一實驗條件下的物理實驗過程.在不同水流速度下,對單體圍油欄和雙體圍油欄最大攔油能力進行比較分析.結果錶明:雙體圍油欄能夠提升圍油效果,相對提升率隨流速增加而增大;在低流速時,使用雙體圍油欄意義不大.在實際應用中,圍油欄具有其適用條件,併噹溢油規模或流速超過臨界值時,圍油欄失效.
위연구전형결구위유란란유성능급괄용조건,기우불가압축점성류체적N-S방정화류체체적분수방법(VOF),이용CFD상업연건Fluent대전형결구위유란란유성능진행수치실험,병험증료동일실험조건하적물리실험과정.재불동수류속도하,대단체위유란화쌍체위유란최대란유능력진행비교분석.결과표명:쌍체위유란능구제승위유효과,상대제승솔수류속증가이증대;재저류속시,사용쌍체위유란의의불대.재실제응용중,위유란구유기괄용조건,병당일유규모혹류속초과림계치시,위유란실효.
