公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
5期
71-74
,共4页
蒯行成%刘德坤%刘伟纲%王雅妮
蒯行成%劉德坤%劉偉綱%王雅妮
괴행성%류덕곤%류위강%왕아니
特高填方%拱涵%力学性能%优化设计
特高填方%拱涵%力學性能%優化設計
특고전방%공함%역학성능%우화설계
针对特高填方区拱涵的开裂现象,取拱涵周围土体为整体研究对象,考虑填土的不同性质和不同厚度,采用有限单元法对拱涵的受力性能进行分析.计算表明,目前某些特高填方区的拱涵,其受力性能不好,抗开裂的能力严重不足.在此基础上,提出一种受力性能优良的拱涵断面形式供设计参考.
針對特高填方區拱涵的開裂現象,取拱涵週圍土體為整體研究對象,攷慮填土的不同性質和不同厚度,採用有限單元法對拱涵的受力性能進行分析.計算錶明,目前某些特高填方區的拱涵,其受力性能不好,抗開裂的能力嚴重不足.在此基礎上,提齣一種受力性能優良的拱涵斷麵形式供設計參攷.
침대특고전방구공함적개렬현상,취공함주위토체위정체연구대상,고필전토적불동성질화불동후도,채용유한단원법대공함적수력성능진행분석.계산표명,목전모사특고전방구적공함,기수력성능불호,항개렬적능력엄중불족.재차기출상,제출일충수력성능우량적공함단면형식공설계삼고.
