铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
11期
85-86
,共2页
后压浆%单桩承载力%影响机理
後壓漿%單樁承載力%影響機理
후압장%단장승재력%영향궤리
为了改善桩周土的物理力学性质,提高单桩承载力,利用后压浆技术对钻孔灌注桩进行加固压浆,在工程中普遍采用.通过后压浆技术从一定程度上有效地消除了传统钻孔灌注桩在施工中的固有缺陷,改善了桩周土层的物理力学性质,以及桩与土之间的边界条件,有效地降低了桩的沉降量,显著提高了单桩承载力.
為瞭改善樁週土的物理力學性質,提高單樁承載力,利用後壓漿技術對鑽孔灌註樁進行加固壓漿,在工程中普遍採用.通過後壓漿技術從一定程度上有效地消除瞭傳統鑽孔灌註樁在施工中的固有缺陷,改善瞭樁週土層的物理力學性質,以及樁與土之間的邊界條件,有效地降低瞭樁的沉降量,顯著提高瞭單樁承載力.
위료개선장주토적물리역학성질,제고단장승재력,이용후압장기술대찬공관주장진행가고압장,재공정중보편채용.통과후압장기술종일정정도상유효지소제료전통찬공관주장재시공중적고유결함,개선료장주토층적물리역학성질,이급장여토지간적변계조건,유효지강저료장적침강량,현저제고료단장승재력.
