公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
2期
77-81
,共5页
陈可%宋建永%潘学政%陈国强%李学斌
陳可%宋建永%潘學政%陳國彊%李學斌
진가%송건영%반학정%진국강%리학빈
桥梁工程%力学性能%有限元仿真%体外预应力%软件开发
橋樑工程%力學性能%有限元倣真%體外預應力%軟件開髮
교량공정%역학성능%유한원방진%체외예응력%연건개발
介绍了体外预应力桥梁的有限元分析方法,基于ANSYS二次开发了体外预应力桥梁有限元分析模块,能够计入材料与几何非线性影响,可用于分析体外预应力结构的极限承载力和局部受力特征.利用开发的模块,建立体外预应力桥梁的有限元模型,利用Solid65结合Solid45单元模拟混凝土,利用Link8模拟预应力束.在此基础上,通过对体内束和体外束的不同比例的配束方案的体外预应力混凝土桥梁力学性能分析,研究配束方案对极限承载能力的影响.分析结果表明,适当配置有粘结预应力对改善体外预应力桥梁的极限承载能力有较大的作用,可增加混凝体塑性变形的范围.因此,可选用适当的体外束和体内束的配合比,以获得更好的力学性能.
介紹瞭體外預應力橋樑的有限元分析方法,基于ANSYS二次開髮瞭體外預應力橋樑有限元分析模塊,能夠計入材料與幾何非線性影響,可用于分析體外預應力結構的極限承載力和跼部受力特徵.利用開髮的模塊,建立體外預應力橋樑的有限元模型,利用Solid65結閤Solid45單元模擬混凝土,利用Link8模擬預應力束.在此基礎上,通過對體內束和體外束的不同比例的配束方案的體外預應力混凝土橋樑力學性能分析,研究配束方案對極限承載能力的影響.分析結果錶明,適噹配置有粘結預應力對改善體外預應力橋樑的極限承載能力有較大的作用,可增加混凝體塑性變形的範圍.因此,可選用適噹的體外束和體內束的配閤比,以穫得更好的力學性能.
개소료체외예응력교량적유한원분석방법,기우ANSYS이차개발료체외예응력교량유한원분석모괴,능구계입재료여궤하비선성영향,가용우분석체외예응력결구적겁한승재력화국부수력특정.이용개발적모괴,건입체외예응력교량적유한원모형,이용Solid65결합Solid45단원모의혼응토,이용Link8모의예응력속.재차기출상,통과대체내속화체외속적불동비례적배속방안적체외예응력혼응토교량역학성능분석,연구배속방안대겁한승재능력적영향.분석결과표명,괄당배치유점결예응력대개선체외예응력교량적겁한승재능력유교대적작용,가증가혼응체소성변형적범위.인차,가선용괄당적체외속화체내속적배합비,이획득경호적역학성능.
