西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2006年
3期
295-298
,共4页
起动系统%辅助动力装置%起动机%系统匹配
起動繫統%輔助動力裝置%起動機%繫統匹配
기동계통%보조동력장치%기동궤%계통필배
针对某型飞机起动系统设计需求,运用考虑摩擦和传热联合作用的方法建立了某型发动机起动管路系统计算模型.根据起动系统的附件分布、管路走向和工作环境,计算了在发动机起动供气管路系统(辅助动力装置-管路系统-空气涡轮起动机)匹配条件下,满足起动机进口最小压强要求的起动包线.分析了压缩性和传热对起动包线的影响.计算结果表明该飞机发动机起动系统在一定海拔高度满足设计要求.为了满足更高海拔高度的起动要求,在管路不可变更和最大引气流量一定的情况下,可选取比较陡峭的辅助动力装置特性曲线.
針對某型飛機起動繫統設計需求,運用攷慮摩抆和傳熱聯閤作用的方法建立瞭某型髮動機起動管路繫統計算模型.根據起動繫統的附件分佈、管路走嚮和工作環境,計算瞭在髮動機起動供氣管路繫統(輔助動力裝置-管路繫統-空氣渦輪起動機)匹配條件下,滿足起動機進口最小壓彊要求的起動包線.分析瞭壓縮性和傳熱對起動包線的影響.計算結果錶明該飛機髮動機起動繫統在一定海拔高度滿足設計要求.為瞭滿足更高海拔高度的起動要求,在管路不可變更和最大引氣流量一定的情況下,可選取比較陡峭的輔助動力裝置特性麯線.
침대모형비궤기동계통설계수구,운용고필마찰화전열연합작용적방법건립료모형발동궤기동관로계통계산모형.근거기동계통적부건분포、관로주향화공작배경,계산료재발동궤기동공기관로계통(보조동력장치-관로계통-공기와륜기동궤)필배조건하,만족기동궤진구최소압강요구적기동포선.분석료압축성화전열대기동포선적영향.계산결과표명해비궤발동궤기동계통재일정해발고도만족설계요구.위료만족경고해발고도적기동요구,재관로불가변경화최대인기류량일정적정황하,가선취비교두초적보조동력장치특성곡선.
