中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2008年
6期
32-35,39
,共5页
草街航电枢纽%出机口温度%混凝土预冷%风冷
草街航電樞紐%齣機口溫度%混凝土預冷%風冷
초가항전추뉴%출궤구온도%혼응토예랭%풍랭
嘉陵江草街航电枢纽工程混凝土预冷系统优化设计,采用"二次风冷+冷水拌和"方案替代原来的"一次风冷+冷水+冰拌和"方案,实测结果与设计参数分析表明, "二次风冷+冷水拌和"方案混凝土预冷系统的各项指标均达到了设计要求,预冷混凝土生产模拟强度亦达到了设计指标,且风冷骨料可使骨料冷透率大大提高,从而使混凝土在运输、浇筑过程中温度回升较慢.实际运行表明,本文优化方案的一次性投资小,运行调节能力强,便于运行管理.
嘉陵江草街航電樞紐工程混凝土預冷繫統優化設計,採用"二次風冷+冷水拌和"方案替代原來的"一次風冷+冷水+冰拌和"方案,實測結果與設計參數分析錶明, "二次風冷+冷水拌和"方案混凝土預冷繫統的各項指標均達到瞭設計要求,預冷混凝土生產模擬彊度亦達到瞭設計指標,且風冷骨料可使骨料冷透率大大提高,從而使混凝土在運輸、澆築過程中溫度迴升較慢.實際運行錶明,本文優化方案的一次性投資小,運行調節能力彊,便于運行管理.
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