气候变化研究进展
氣候變化研究進展
기후변화연구진전
ADVANCES IN CLIMATE CHANGE RESEARCH
2009年
3期
167-173
,共7页
许光清%邹骥%杨宝路%冯相昭%郑露蓉
許光清%鄒驥%楊寶路%馮相昭%鄭露蓉
허광청%추기%양보로%풍상소%정로용
汽车交通%燃油消耗%温室气体排放%政策体系
汽車交通%燃油消耗%溫室氣體排放%政策體繫
기차교통%연유소모%온실기체배방%정책체계
中国的汽车交通面临着燃油短缺和温室气体排放上升的双重压力,本文从中国经济发展的背景和中国汽车平均燃油消耗量的国际差距入手,通过分析汽车行业的技术选择,建立了汽车交通的燃油消耗和温室气体排放的分析框架.分析后认为,要控制中国汽车交通的燃油消耗和温室气体排放,就要运用一系列技术手段和政策手段控制汽车保有量、降低汽车平均行驶里程、提高单车的燃油经济性水平和降低汽车排放水平.最后,对所提出的政策体系进行了分析和评价.
中國的汽車交通麵臨著燃油短缺和溫室氣體排放上升的雙重壓力,本文從中國經濟髮展的揹景和中國汽車平均燃油消耗量的國際差距入手,通過分析汽車行業的技術選擇,建立瞭汽車交通的燃油消耗和溫室氣體排放的分析框架.分析後認為,要控製中國汽車交通的燃油消耗和溫室氣體排放,就要運用一繫列技術手段和政策手段控製汽車保有量、降低汽車平均行駛裏程、提高單車的燃油經濟性水平和降低汽車排放水平.最後,對所提齣的政策體繫進行瞭分析和評價.
중국적기차교통면림착연유단결화온실기체배방상승적쌍중압력,본문종중국경제발전적배경화중국기차평균연유소모량적국제차거입수,통과분석기차행업적기술선택,건립료기차교통적연유소모화온실기체배방적분석광가.분석후인위,요공제중국기차교통적연유소모화온실기체배방,취요운용일계렬기술수단화정책수단공제기차보유량、강저기차평균행사리정、제고단차적연유경제성수평화강저기차배방수평.최후,대소제출적정책체계진행료분석화평개.
