华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2009年
2期
63-67
,共5页
胡晓燕%万信华%朱宏平%胡晓辉
鬍曉燕%萬信華%硃宏平%鬍曉輝
호효연%만신화%주굉평%호효휘
斜拉桥%几何非线性%材料非线性%极限承载力%LUSAS
斜拉橋%幾何非線性%材料非線性%極限承載力%LUSAS
사랍교%궤하비선성%재료비선성%겁한승재력%LUSAS
大跨斜拉桥的主梁、索塔和拉索是结构的主要受力构件.由于材料非理想性与几何非线性使得大多数结构无法达到理论强度极值,极限承载力破坏是伴随结构的材料非线性和几何非线性共同发生的,有些重要结构在无法了解结构在复杂荷载作用下的临界荷载时只能靠放大安全系数来保证结构安全,这样设计和建造,势必造成大量的隐患或浪费.对结构进行极限承载能力分析,可以了解其破坏形式,准确知道其在给定荷载下的安全储备和超载能力.本文应用LUSAS软件,采用全过程分析方法,考虑材料非线性和几何非线性影响,对马岭河大桥主桥结构进行极限承载能力分析,得出其极限安全系数,为工程设计和运营管理提供参考数据.
大跨斜拉橋的主樑、索塔和拉索是結構的主要受力構件.由于材料非理想性與幾何非線性使得大多數結構無法達到理論彊度極值,極限承載力破壞是伴隨結構的材料非線性和幾何非線性共同髮生的,有些重要結構在無法瞭解結構在複雜荷載作用下的臨界荷載時隻能靠放大安全繫數來保證結構安全,這樣設計和建造,勢必造成大量的隱患或浪費.對結構進行極限承載能力分析,可以瞭解其破壞形式,準確知道其在給定荷載下的安全儲備和超載能力.本文應用LUSAS軟件,採用全過程分析方法,攷慮材料非線性和幾何非線性影響,對馬嶺河大橋主橋結構進行極限承載能力分析,得齣其極限安全繫數,為工程設計和運營管理提供參攷數據.
대과사랍교적주량、색탑화랍색시결구적주요수력구건.유우재료비이상성여궤하비선성사득대다수결구무법체도이론강도겁치,겁한승재력파배시반수결구적재료비선성화궤하비선성공동발생적,유사중요결구재무법료해결구재복잡하재작용하적림계하재시지능고방대안전계수래보증결구안전,저양설계화건조,세필조성대량적은환혹낭비.대결구진행겁한승재능력분석,가이료해기파배형식,준학지도기재급정하재하적안전저비화초재능력.본문응용LUSAS연건,채용전과정분석방법,고필재료비선성화궤하비선성영향,대마령하대교주교결구진행겁한승재능력분석,득출기겁한안전계수,위공정설계화운영관리제공삼고수거.
