交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2010年
2期
65-70
,共6页
周苏%江艳%陈翌%黄晨东
週囌%江豔%陳翌%黃晨東
주소%강염%진익%황신동
油井到车轮%能源效率%CO2排放量%能源互联网
油井到車輪%能源效率%CO2排放量%能源互聯網
유정도차륜%능원효솔%CO2배방량%능원호련망
针对中国正在使用的和潜在的车用燃料,应用"油井到车轮"方法,计算并比较了各种燃料的能量效率与CO2排放量.计算结果表明,工业副产氢经提纯后用于燃料电池车的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄电池电动车在能效、排放及产业化3方面深具竞争性.还就蓄电池电动车的应用推广,在能源互联网的框架下,提出了"以可再生能源电网终端(如:太阳能发电厂、风能发电厂和水力发电厂等)为中心就近发展电动车"的观点.
針對中國正在使用的和潛在的車用燃料,應用"油井到車輪"方法,計算併比較瞭各種燃料的能量效率與CO2排放量.計算結果錶明,工業副產氫經提純後用于燃料電池車的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄電池電動車在能效、排放及產業化3方麵深具競爭性.還就蓄電池電動車的應用推廣,在能源互聯網的框架下,提齣瞭"以可再生能源電網終耑(如:太暘能髮電廠、風能髮電廠和水力髮電廠等)為中心就近髮展電動車"的觀點.
침대중국정재사용적화잠재적차용연료,응용"유정도차륜"방법,계산병비교료각충연료적능량효솔여CO2배방량.계산결과표명,공업부산경경제순후용우연료전지차적능량효솔최고、CO2배방량최소;축전지전동차재능효、배방급산업화3방면심구경쟁성.환취축전지전동차적응용추엄,재능원호련망적광가하,제출료"이가재생능원전망종단(여:태양능발전엄、풍능발전엄화수력발전엄등)위중심취근발전전동차"적관점.
