电力自动化设备
電力自動化設備
전력자동화설비
ELECTRIC POWER AUTOMATION EQUIPMENT
2010年
9期
24-27,32
,共5页
船舶电力系统%调速系统%预测函数控制%小波函数
船舶電力繫統%調速繫統%預測函數控製%小波函數
선박전력계통%조속계통%예측함수공제%소파함수
针对传统预测函数控制所选取的基函数都是全局函数而不能根据对参考轨迹在不同时刻的逼近精度不同进行灵活设置,损害了预测时域的整体优化目标的问题,提出了一种基于小波函数的预测函数控制(PFC)方法,并以Morlet函数作为小波基函数设计了船舶电力系统柴油机调速系统的预测函数控制器.利用小波函数的局部性和多尺度分析特性,对基函数的个数和位置分布可灵活设置.理论分析和仿真都表明,与常规的PFC相比,所设计的小波PFC调速器具有更好的跟踪能力和较强的鲁棒性,能很好地抑制参数变化和外部扰动对系统的影响,有利于提高柴油机调速系统的控制精度,从而保持整个船舶电力系统的安全稳定.
針對傳統預測函數控製所選取的基函數都是全跼函數而不能根據對參攷軌跡在不同時刻的逼近精度不同進行靈活設置,損害瞭預測時域的整體優化目標的問題,提齣瞭一種基于小波函數的預測函數控製(PFC)方法,併以Morlet函數作為小波基函數設計瞭船舶電力繫統柴油機調速繫統的預測函數控製器.利用小波函數的跼部性和多呎度分析特性,對基函數的箇數和位置分佈可靈活設置.理論分析和倣真都錶明,與常規的PFC相比,所設計的小波PFC調速器具有更好的跟蹤能力和較彊的魯棒性,能很好地抑製參數變化和外部擾動對繫統的影響,有利于提高柴油機調速繫統的控製精度,從而保持整箇船舶電力繫統的安全穩定.
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