唐山学院学报
唐山學院學報
당산학원학보
JOURNAL OF TANGSHAN COLLEGE
2011年
3期
31-33
,共3页
李鹏%张保成%李星%胡祝昌%赵开敏
李鵬%張保成%李星%鬍祝昌%趙開敏
리붕%장보성%리성%호축창%조개민
发动机连杆%有限元法%模态分析%弯曲变形
髮動機連桿%有限元法%模態分析%彎麯變形
발동궤련간%유한원법%모태분석%만곡변형
以发动机连杆为研究对象,采用Hyperworks分析软件对连杆前十阶的模态分布情况,以及每一模态相对应的振型进行了分析,结果表明:连杆的振动形式表现多样,导致连杆产生弯曲变形严重,设计时应尽量减少变形对连杆性能的损失.
以髮動機連桿為研究對象,採用Hyperworks分析軟件對連桿前十階的模態分佈情況,以及每一模態相對應的振型進行瞭分析,結果錶明:連桿的振動形式錶現多樣,導緻連桿產生彎麯變形嚴重,設計時應儘量減少變形對連桿性能的損失.
이발동궤련간위연구대상,채용Hyperworks분석연건대련간전십계적모태분포정황,이급매일모태상대응적진형진행료분석,결과표명:련간적진동형식표현다양,도치련간산생만곡변형엄중,설계시응진량감소변형대련간성능적손실.
