国外电子测量技术
國外電子測量技術
국외전자측량기술
FOREIGN ELECTRONIC MEASUREMENT TECHNOLOGY
2012年
3期
68-71,78
,共5页
NI PXI%气囊%排气孔%冲击过载
NI PXI%氣囊%排氣孔%遲擊過載
NI PXI%기낭%배기공%충격과재
为实现某型无人机的安全回收,需设计一种新型气囊来吸收无人机着陆时的冲击过载,防止无人机内部的电子设备受到损伤.首先完成了气囊囊体的设计,然后通过NI PAC架构下的PXI系统模拟无人机着陆过程中的气囊缓冲过程,同时采集气囊的各项动态性能参数,为气囊的设计与改进提供了必要的实验数据.试验结果表明,所设计的气囊符合设计要求.
為實現某型無人機的安全迴收,需設計一種新型氣囊來吸收無人機著陸時的遲擊過載,防止無人機內部的電子設備受到損傷.首先完成瞭氣囊囊體的設計,然後通過NI PAC架構下的PXI繫統模擬無人機著陸過程中的氣囊緩遲過程,同時採集氣囊的各項動態性能參數,為氣囊的設計與改進提供瞭必要的實驗數據.試驗結果錶明,所設計的氣囊符閤設計要求.
위실현모형무인궤적안전회수,수설계일충신형기낭래흡수무인궤착륙시적충격과재,방지무인궤내부적전자설비수도손상.수선완성료기낭낭체적설계,연후통과NI PAC가구하적PXI계통모의무인궤착륙과정중적기낭완충과정,동시채집기낭적각항동태성능삼수,위기낭적설계여개진제공료필요적실험수거.시험결과표명,소설계적기낭부합설계요구.
