汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
7期
585-588,574
,共5页
申江卫%颜文胜%邢伯阳%彭劲松%李耀平%叶明
申江衛%顏文勝%邢伯暘%彭勁鬆%李耀平%葉明
신강위%안문성%형백양%팽경송%리요평%협명
混合动力客车%高原%燃油经济性%行驶工况%能量
混閤動力客車%高原%燃油經濟性%行駛工況%能量
혼합동력객차%고원%연유경제성%행사공황%능량
对一辆12m混合动力城市客车,分别在高原和平原地区进行了相同循环行驶工况的性能比对试验,以分析客车在不同运行条件下燃油经济性和电机助力能量的变化.结果表明:高原环境对客车的燃油经济性有明显影响,每循环燃油消耗量比平原地区平均增加5.62％；每循环燃油消耗量受电机助力能量影响较大,受起步方式的影响较小；制动回收能量和电机助力能量基本不受高原环境的影响,电机助力能量波动较大主要与动力电池的起始SOC值有关.
對一輛12m混閤動力城市客車,分彆在高原和平原地區進行瞭相同循環行駛工況的性能比對試驗,以分析客車在不同運行條件下燃油經濟性和電機助力能量的變化.結果錶明:高原環境對客車的燃油經濟性有明顯影響,每循環燃油消耗量比平原地區平均增加5.62％；每循環燃油消耗量受電機助力能量影響較大,受起步方式的影響較小；製動迴收能量和電機助力能量基本不受高原環境的影響,電機助力能量波動較大主要與動力電池的起始SOC值有關.
대일량12m혼합동력성시객차,분별재고원화평원지구진행료상동순배행사공황적성능비대시험,이분석객차재불동운행조건하연유경제성화전궤조력능량적변화.결과표명:고원배경대객차적연유경제성유명현영향,매순배연유소모량비평원지구평균증가5.62％；매순배연유소모량수전궤조력능량영향교대,수기보방식적영향교소；제동회수능량화전궤조력능량기본불수고원배경적영향,전궤조력능량파동교대주요여동력전지적기시SOC치유관.
