动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2002年
5期
1965-1968,2000
,共5页
汽轮发电机组%汽门快关%复合最优控制%线性化
汽輪髮電機組%汽門快關%複閤最優控製%線性化
기륜발전궤조%기문쾌관%복합최우공제%선성화
常规的汽轮机控制器包括小扰动控制和汽门快关,产生两个相对独立的控制信号.本文提出了一种基于最优复合控制策略的连续转速控制器,由2组结构完全相同、参数增益不同的控制器组成,可以对转速偏差调节和汽门快关进行连续的控制,可以在整个控制过程中进行无扰动切换,避免了常规的开关式汽门快关的缺点.这种控制器考虑了汽轮机的非线性,进行了线性化,采用了满足稳态和暂稳态的线性二次最优控制.仿真比较了所研究的复合控制器和常规的控制器在三相短路和故障后带本地负荷暂稳态的情况.结果表明:这种复合控制器有良好的控制特性.图4参6
常規的汽輪機控製器包括小擾動控製和汽門快關,產生兩箇相對獨立的控製信號.本文提齣瞭一種基于最優複閤控製策略的連續轉速控製器,由2組結構完全相同、參數增益不同的控製器組成,可以對轉速偏差調節和汽門快關進行連續的控製,可以在整箇控製過程中進行無擾動切換,避免瞭常規的開關式汽門快關的缺點.這種控製器攷慮瞭汽輪機的非線性,進行瞭線性化,採用瞭滿足穩態和暫穩態的線性二次最優控製.倣真比較瞭所研究的複閤控製器和常規的控製器在三相短路和故障後帶本地負荷暫穩態的情況.結果錶明:這種複閤控製器有良好的控製特性.圖4參6
상규적기륜궤공제기포괄소우동공제화기문쾌관,산생량개상대독립적공제신호.본문제출료일충기우최우복합공제책략적련속전속공제기,유2조결구완전상동、삼수증익불동적공제기조성,가이대전속편차조절화기문쾌관진행련속적공제,가이재정개공제과정중진행무우동절환,피면료상규적개관식기문쾌관적결점.저충공제기고필료기륜궤적비선성,진행료선성화,채용료만족은태화잠은태적선성이차최우공제.방진비교료소연구적복합공제기화상규적공제기재삼상단로화고장후대본지부하잠은태적정황.결과표명:저충복합공제기유량호적공제특성.도4삼6
