兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2008年
3期
40-43,47
,共5页
铁路路基%黄土填料%粉煤灰%石灰%水泥%无侧限抗压强度
鐵路路基%黃土填料%粉煤灰%石灰%水泥%無側限抗壓彊度
철로로기%황토전료%분매회%석회%수니%무측한항압강도
高标准铁路路基对填料选择要求较高,人工压实素黄土不能满足其使用要求.结合兰新铁路兰(州)武(威南)复线工程,对素黄土、粉煤灰黄土、粉煤灰与石灰(二灰)、水泥改良黄土填料,在不同掺合比、不同含水量下进行无侧限抗压强度试验,探讨粉煤灰与石灰、水泥改良黄土的强度特性与水稳性.试验结果表明:人工压实素黄土强度低,水稳定性差;粉煤灰可在一定程度上改善黄土强度特性.采用石灰与粉煤灰或低掺量水泥与粉煤灰可显著改善黄土强度特性,能满足高标准铁路路基基床底层及以下部位填筑要求;其改良效果与掺合比、含水量等有关.工程中可选5%石灰与10%～30%粉煤灰、2%水泥与10%～30%粉煤灰改良黄土作为路基工程填料,具有明显的技术、经济及环境效应.
高標準鐵路路基對填料選擇要求較高,人工壓實素黃土不能滿足其使用要求.結閤蘭新鐵路蘭(州)武(威南)複線工程,對素黃土、粉煤灰黃土、粉煤灰與石灰(二灰)、水泥改良黃土填料,在不同摻閤比、不同含水量下進行無側限抗壓彊度試驗,探討粉煤灰與石灰、水泥改良黃土的彊度特性與水穩性.試驗結果錶明:人工壓實素黃土彊度低,水穩定性差;粉煤灰可在一定程度上改善黃土彊度特性.採用石灰與粉煤灰或低摻量水泥與粉煤灰可顯著改善黃土彊度特性,能滿足高標準鐵路路基基床底層及以下部位填築要求;其改良效果與摻閤比、含水量等有關.工程中可選5%石灰與10%～30%粉煤灰、2%水泥與10%～30%粉煤灰改良黃土作為路基工程填料,具有明顯的技術、經濟及環境效應.
고표준철로로기대전료선택요구교고,인공압실소황토불능만족기사용요구.결합란신철로란(주)무(위남)복선공정,대소황토、분매회황토、분매회여석회(이회)、수니개량황토전료,재불동참합비、불동함수량하진행무측한항압강도시험,탐토분매회여석회、수니개량황토적강도특성여수은성.시험결과표명:인공압실소황토강도저,수은정성차;분매회가재일정정도상개선황토강도특성.채용석회여분매회혹저참량수니여분매회가현저개선황토강도특성,능만족고표준철로로기기상저층급이하부위전축요구;기개량효과여참합비、함수량등유관.공정중가선5%석회여10%～30%분매회、2%수니여10%～30%분매회개량황토작위로기공정전료,구유명현적기술、경제급배경효응.
