天津科技大学学报
天津科技大學學報
천진과기대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2008年
2期
55-59
,共5页
内燃机主轴承%弹性流体动力润滑%计算分析
內燃機主軸承%彈性流體動力潤滑%計算分析
내연궤주축승%탄성류체동력윤활%계산분석
建立了内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算的数学模型和有限元模型.依此模型,对某四缸柴油机的5个主轴承进行了计算,分别算出其在一个工作周期内的油膜压力、油膜厚度、摩擦功耗和轴心轨迹.通过对计算结果的分析表明,第3号主轴承所受到的载荷最小,平均油膜厚度最小,平均油膜压力和摩擦功耗最大.第3号主轴承的润滑状况不佳.应对其进行摩擦学优化设计.
建立瞭內燃機主軸承彈性流體動力潤滑計算的數學模型和有限元模型.依此模型,對某四缸柴油機的5箇主軸承進行瞭計算,分彆算齣其在一箇工作週期內的油膜壓力、油膜厚度、摩抆功耗和軸心軌跡.通過對計算結果的分析錶明,第3號主軸承所受到的載荷最小,平均油膜厚度最小,平均油膜壓力和摩抆功耗最大.第3號主軸承的潤滑狀況不佳.應對其進行摩抆學優化設計.
건립료내연궤주축승탄성류체동력윤활계산적수학모형화유한원모형.의차모형,대모사항시유궤적5개주축승진행료계산,분별산출기재일개공작주기내적유막압력、유막후도、마찰공모화축심궤적.통과대계산결과적분석표명,제3호주축승소수도적재하최소,평균유막후도최소,평균유막압력화마찰공모최대.제3호주축승적윤활상황불가.응대기진행마찰학우화설계.
