汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2006年
11期
14-18
,共5页
谭拥军%石晓辉%程乃士%杨英
譚擁軍%石曉輝%程迺士%楊英
담옹군%석효휘%정내사%양영
金属带%带环%疲劳试验
金屬帶%帶環%疲勞試驗
금속대%대배%피로시험
带环是金属带中的核心部件,其主要失效形式是疲劳破坏.本试验用动态电阻应变仪测量带环应变,建立应力和测量应变之间的方程,确定进行带环疲劳试验的应力水平;通过疲劳试验,确定带环的疲劳极限,采用参考文献3、4中介绍的数据处理方法处理疲劳试验数据,得到了带环的P-S-N曲线,为金属带的可靠性设计提供了重要依据.
帶環是金屬帶中的覈心部件,其主要失效形式是疲勞破壞.本試驗用動態電阻應變儀測量帶環應變,建立應力和測量應變之間的方程,確定進行帶環疲勞試驗的應力水平;通過疲勞試驗,確定帶環的疲勞極限,採用參攷文獻3、4中介紹的數據處理方法處理疲勞試驗數據,得到瞭帶環的P-S-N麯線,為金屬帶的可靠性設計提供瞭重要依據.
대배시금속대중적핵심부건,기주요실효형식시피로파배.본시험용동태전조응변의측량대배응변,건립응력화측량응변지간적방정,학정진행대배피로시험적응력수평;통과피로시험,학정대배적피로겁한,채용삼고문헌3、4중개소적수거처리방법처리피로시험수거,득도료대배적P-S-N곡선,위금속대적가고성설계제공료중요의거.
