长安大学学报（自然科学版）
長安大學學報（自然科學版）
장안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
3期
63-67,100
,共6页
桥梁工程%损伤识别%车-桥系统%正则化方法%加速度响应
橋樑工程%損傷識彆%車-橋繫統%正則化方法%加速度響應
교량공정%손상식별%차-교계통%정칙화방법%가속도향응
为了识别桥梁结构的损伤,提出了由过桥汽车的加速度响应识别桥梁损伤的灵敏度分析方法.将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,汽车等效为单自由度3参数模型,将桥梁各单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)定义为损伤因子.根据损伤因子,采用最小二乘法和正则化方法,可用测试得到的汽车加速度响应识别桥梁损伤.结果表明:损伤识别结果对汽车参数变化比较敏感,汽车过桥行驶速度和采样频率对迭代次数有显著影响;损伤识别误差随着桥面不平顺和测试噪声的增加而加大.
為瞭識彆橋樑結構的損傷,提齣瞭由過橋汽車的加速度響應識彆橋樑損傷的靈敏度分析方法.將橋樑等效為等長的歐拉樑單元,汽車等效為單自由度3參數模型,將橋樑各單元抗彎剛度的減小(即損傷的程度)定義為損傷因子.根據損傷因子,採用最小二乘法和正則化方法,可用測試得到的汽車加速度響應識彆橋樑損傷.結果錶明:損傷識彆結果對汽車參數變化比較敏感,汽車過橋行駛速度和採樣頻率對迭代次數有顯著影響;損傷識彆誤差隨著橋麵不平順和測試譟聲的增加而加大.
위료식별교량결구적손상,제출료유과교기차적가속도향응식별교량손상적령민도분석방법.장교량등효위등장적구랍량단원,기차등효위단자유도3삼수모형,장교량각단원항만강도적감소(즉손상적정도)정의위손상인자.근거손상인자,채용최소이승법화정칙화방법,가용측시득도적기차가속도향응식별교량손상.결과표명:손상식별결과대기차삼수변화비교민감,기차과교행사속도화채양빈솔대질대차수유현저영향;손상식별오차수착교면불평순화측시조성적증가이가대.
