河海大学学报（自然科学版）
河海大學學報（自然科學版）
하해대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HOHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCES)
2008年
6期
758-762
,共5页
加速微种群遗传算法%三次样条%拱坝体形%优化设计
加速微種群遺傳算法%三次樣條%拱壩體形%優化設計
가속미충군유전산법%삼차양조%공패체형%우화설계
以型值点坐标、拱端厚度和半中心角为体形参数构造三次样条线型拱圈,给出了三次样条线型拱坝体形优化设计模型.采用加速微种群遗传算法求解拱坝优化设计问题,对约束条件根据复杂程度采用不同的处理方法,即相对比较简单的几何约束采用直接检验法,对较复杂的性态约束采用罚函数法处理.以某拟建拱坝的安全性优化设计为例进行了计算,结果表明优化设计的坝体最大主拉应力比初始设计减小了42%,显示了加速微种群遗传算法的有效性与可行性.
以型值點坐標、拱耑厚度和半中心角為體形參數構造三次樣條線型拱圈,給齣瞭三次樣條線型拱壩體形優化設計模型.採用加速微種群遺傳算法求解拱壩優化設計問題,對約束條件根據複雜程度採用不同的處理方法,即相對比較簡單的幾何約束採用直接檢驗法,對較複雜的性態約束採用罰函數法處理.以某擬建拱壩的安全性優化設計為例進行瞭計算,結果錶明優化設計的壩體最大主拉應力比初始設計減小瞭42%,顯示瞭加速微種群遺傳算法的有效性與可行性.
이형치점좌표、공단후도화반중심각위체형삼수구조삼차양조선형공권,급출료삼차양조선형공패체형우화설계모형.채용가속미충군유전산법구해공패우화설계문제,대약속조건근거복잡정도채용불동적처리방법,즉상대비교간단적궤하약속채용직접검험법,대교복잡적성태약속채용벌함수법처리.이모의건공패적안전성우화설계위례진행료계산,결과표명우화설계적패체최대주랍응력비초시설계감소료42%,현시료가속미충군유전산법적유효성여가행성.
