表面技术
錶麵技術
표면기술
SURFACE TECHNOLOGY
2009年
4期
80-82
,共3页
磨损%自修复技术%汽车维修%陶瓷层
磨損%自脩複技術%汽車維脩%陶瓷層
마손%자수복기술%기차유수%도자층
金属磨损自修复技术是自修复材料通过润滑剂为载体,进入摩擦副工作面,经挤压,在金属摩擦表面生成一层铁基硅酸盐耐磨保护层(金属陶瓷层),从而实现在不拆卸原件的情况下对已磨损的零件表面部位进行自动修复.介绍了金属磨损自修复技术的特点、机理及在汽车发动机维护中的应用方法,通过试验研究了自修复技术对发动机性能的影响及自修复材料保护层的摩擦性能、显微硬度,结果表明具有显著的经济效益.
金屬磨損自脩複技術是自脩複材料通過潤滑劑為載體,進入摩抆副工作麵,經擠壓,在金屬摩抆錶麵生成一層鐵基硅痠鹽耐磨保護層(金屬陶瓷層),從而實現在不拆卸原件的情況下對已磨損的零件錶麵部位進行自動脩複.介紹瞭金屬磨損自脩複技術的特點、機理及在汽車髮動機維護中的應用方法,通過試驗研究瞭自脩複技術對髮動機性能的影響及自脩複材料保護層的摩抆性能、顯微硬度,結果錶明具有顯著的經濟效益.
금속마손자수복기술시자수복재료통과윤활제위재체,진입마찰부공작면,경제압,재금속마찰표면생성일층철기규산염내마보호층(금속도자층),종이실현재불탁사원건적정황하대이마손적령건표면부위진행자동수복.개소료금속마손자수복기술적특점、궤리급재기차발동궤유호중적응용방법,통과시험연구료자수복기술대발동궤성능적영향급자수복재료보호층적마찰성능、현미경도,결과표명구유현저적경제효익.
