中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2009年
4期
19-21,32
,共4页
汇流%航电枢纽%神经网络%预测模型
彙流%航電樞紐%神經網絡%預測模型
회류%항전추뉴%신경망락%예측모형
在支流入汇河口地区建设航电枢纽既有一般枢纽普遍存在的共性问题,又有支流入汇对干流壅水顶托的影响,这种影响是一个非线形动力学过程.以某河段拟建航电枢纽为例,借助神经网络处理非线形问题的优势,利用实测水文资料作为学习样本,建立了预测枢纽尾水位的BP数学模型.用该模型预测了枢纽三种调水方式下枢纽上、下游的水位落差,评价了枢纽建成后支流入汇对枢纽的出力、泄流能力和通航等方面的影响,为工程设计提供了依据.
在支流入彙河口地區建設航電樞紐既有一般樞紐普遍存在的共性問題,又有支流入彙對榦流壅水頂託的影響,這種影響是一箇非線形動力學過程.以某河段擬建航電樞紐為例,藉助神經網絡處理非線形問題的優勢,利用實測水文資料作為學習樣本,建立瞭預測樞紐尾水位的BP數學模型.用該模型預測瞭樞紐三種調水方式下樞紐上、下遊的水位落差,評價瞭樞紐建成後支流入彙對樞紐的齣力、洩流能力和通航等方麵的影響,為工程設計提供瞭依據.
재지류입회하구지구건설항전추뉴기유일반추뉴보편존재적공성문제,우유지류입회대간류옹수정탁적영향,저충영향시일개비선형동역학과정.이모하단의건항전추뉴위례,차조신경망락처리비선형문제적우세,이용실측수문자료작위학습양본,건립료예측추뉴미수위적BP수학모형.용해모형예측료추뉴삼충조수방식하추뉴상、하유적수위락차,평개료추뉴건성후지류입회대추뉴적출력、설류능력화통항등방면적영향,위공정설계제공료의거.
