计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2012年
8期
2891-2894
,共4页
智能交通%流量分配%网络演算%漏桶
智能交通%流量分配%網絡縯算%漏桶
지능교통%류량분배%망락연산%루통
精确的交通流量分配计算模型,能为实际的交通工程应用提供具体的流量出入速率或者信号灯控制时间方案,具有重大价值.首次将动态交通流量分配拟化为网络负载均衡问题,使用漏桶理论和网络演算方法,将交通的流量分配与路径时延转换为一系列极值运算,结合贪婪算法,以均衡网络延时为优化目标,得到交通配流.仿真结果表明,本模型在化解拥堵的同时,使分流后的道路平均延时普遍降低,能提升整体路网的通行能力.
精確的交通流量分配計算模型,能為實際的交通工程應用提供具體的流量齣入速率或者信號燈控製時間方案,具有重大價值.首次將動態交通流量分配擬化為網絡負載均衡問題,使用漏桶理論和網絡縯算方法,將交通的流量分配與路徑時延轉換為一繫列極值運算,結閤貪婪算法,以均衡網絡延時為優化目標,得到交通配流.倣真結果錶明,本模型在化解擁堵的同時,使分流後的道路平均延時普遍降低,能提升整體路網的通行能力.
정학적교통류량분배계산모형,능위실제적교통공정응용제공구체적류량출입속솔혹자신호등공제시간방안,구유중대개치.수차장동태교통류량분배의화위망락부재균형문제,사용루통이론화망락연산방법,장교통적류량분배여로경시연전환위일계렬겁치운산,결합탐람산법,이균형망락연시위우화목표,득도교통배류.방진결과표명,본모형재화해옹도적동시,사분류후적도로평균연시보편강저,능제승정체로망적통행능력.
