飞航导弹
飛航導彈
비항도탄
WINGED MISSILES JOURNAL
2008年
12期
37-41
,共5页
JAPHAR%双模态冲压发动机%高超声速%试验%法国
JAPHAR%雙模態遲壓髮動機%高超聲速%試驗%法國
JAPHAR%쌍모태충압발동궤%고초성속%시험%법국
介绍了在法国航空航天研究院帕莱索中心的9号试车台上进行的JAPHAR补充试验的情况.为了获得内流气流推力,首先进行了单独供气喷管的试验,然后又装上发动机进行了试验.获得了出口气流推力和最终推力.讨论了Ma=4.9时,在两种注射分配情况下获得的试验结果.当量比高于0.4时,既使没有排气喷管,燃烧室自身也能获得正推力.此外,压力分布的三维计算和试验结果之间具有良好的一致性,而且就出口气流推力值而言,三维计算和试验结果之间的一致性也非常好.因此,当量比为0.88时,把计算的燃烧效率(0.8)作为试验结果来使用.
介紹瞭在法國航空航天研究院帕萊索中心的9號試車檯上進行的JAPHAR補充試驗的情況.為瞭穫得內流氣流推力,首先進行瞭單獨供氣噴管的試驗,然後又裝上髮動機進行瞭試驗.穫得瞭齣口氣流推力和最終推力.討論瞭Ma=4.9時,在兩種註射分配情況下穫得的試驗結果.噹量比高于0.4時,既使沒有排氣噴管,燃燒室自身也能穫得正推力.此外,壓力分佈的三維計算和試驗結果之間具有良好的一緻性,而且就齣口氣流推力值而言,三維計算和試驗結果之間的一緻性也非常好.因此,噹量比為0.88時,把計算的燃燒效率(0.8)作為試驗結果來使用.
개소료재법국항공항천연구원파래색중심적9호시차태상진행적JAPHAR보충시험적정황.위료획득내류기류추력,수선진행료단독공기분관적시험,연후우장상발동궤진행료시험.획득료출구기류추력화최종추력.토론료Ma=4.9시,재량충주사분배정황하획득적시험결과.당량비고우0.4시,기사몰유배기분관,연소실자신야능획득정추력.차외,압력분포적삼유계산화시험결과지간구유량호적일치성,이차취출구기류추력치이언,삼유계산화시험결과지간적일치성야비상호.인차,당량비위0.88시,파계산적연소효솔(0.8)작위시험결과래사용.
