内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2011年
4期
9-12
,共4页
柴油机%氧化催化转化器%排放特性
柴油機%氧化催化轉化器%排放特性
시유궤%양화최화전화기%배방특성
对4100QBZL型柴油机加装氧化催化转化器(DOC)后进行了试验研究.结果表明:DOC系统能够明显降低CO、HC和碳烟的排放,平均分别降低51.5%、54.4%和24.2%,而对柴油机动力性、经济性以及NOx的排放影响很小;在大于400℃的高温下,DOC易发生硫中毒,导致催化活性降低.
對4100QBZL型柴油機加裝氧化催化轉化器(DOC)後進行瞭試驗研究.結果錶明:DOC繫統能夠明顯降低CO、HC和碳煙的排放,平均分彆降低51.5%、54.4%和24.2%,而對柴油機動力性、經濟性以及NOx的排放影響很小;在大于400℃的高溫下,DOC易髮生硫中毒,導緻催化活性降低.
대4100QBZL형시유궤가장양화최화전화기(DOC)후진행료시험연구.결과표명:DOC계통능구명현강저CO、HC화탄연적배방,평균분별강저51.5%、54.4%화24.2%,이대시유궤동력성、경제성이급NOx적배방영향흔소;재대우400℃적고온하,DOC역발생류중독,도치최화활성강저.
