飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
5期
1-4
,共4页
大迎角%偏离特性%尾旋特性
大迎角%偏離特性%尾鏇特性
대영각%편리특성%미선특성
首先,利用各种判据分析了某型高级教练机的失速偏离特性和尾旋敏感性,建立了尾旋运动的动力学模型;其次,分析比较了两种尾旋运动的分解方法,并在此基础上建立了气动力数学模型;最后,对某型高级教练机尾旋时间历程进行了数值仿真,结果表明,基于Kalviste运动分解并结合大迎角静态、旋转天平及强迫振荡试验数据,可以较准确地预测飞机的大迎角尾旋特性,有利于指导后期的真实大迎角/失速/尾旋试飞.
首先,利用各種判據分析瞭某型高級教練機的失速偏離特性和尾鏇敏感性,建立瞭尾鏇運動的動力學模型;其次,分析比較瞭兩種尾鏇運動的分解方法,併在此基礎上建立瞭氣動力數學模型;最後,對某型高級教練機尾鏇時間歷程進行瞭數值倣真,結果錶明,基于Kalviste運動分解併結閤大迎角靜態、鏇轉天平及彊迫振盪試驗數據,可以較準確地預測飛機的大迎角尾鏇特性,有利于指導後期的真實大迎角/失速/尾鏇試飛.
수선,이용각충판거분석료모형고급교련궤적실속편리특성화미선민감성,건립료미선운동적동역학모형;기차,분석비교료량충미선운동적분해방법,병재차기출상건립료기동력수학모형;최후,대모형고급교련궤미선시간역정진행료수치방진,결과표명,기우Kalviste운동분해병결합대영각정태、선전천평급강박진탕시험수거,가이교준학지예측비궤적대영각미선특성,유리우지도후기적진실대영각/실속/미선시비.
