交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
3期
41-45,58
,共6页
城市交通%拥堵%态势监控%时空模型
城市交通%擁堵%態勢鑑控%時空模型
성시교통%옹도%태세감공%시공모형
为了及时发现和预警城市交通高峰时期的偶发事件,研究了态势监控的城市交通拥堵动态跟踪问题.对交通拥堵的相关属性、变化规律、空间分布以及判别方式等进行综合研究的基础上,分析了道路交通流的非线性动力学特征,建立了基于时空分布的路网交通拥堵态势监控的动态预警模型,提出了解决城市路网交通拥堵的方法,达到了充分利用交通资源、疏导交通、缓解交通拥堵的目的.该模型在对占有率、速度、流量三个基本交通流参数进行处理获得新的交通拥挤判别指标基础上,通过形态识别模型对拥堵状态进行判定.实例分析表明,该模型为缓解城市交通拥堵问题、提高城市交通管理水平、改善道路交通安全形势等具有重要的理论意义和应用价值.
為瞭及時髮現和預警城市交通高峰時期的偶髮事件,研究瞭態勢鑑控的城市交通擁堵動態跟蹤問題.對交通擁堵的相關屬性、變化規律、空間分佈以及判彆方式等進行綜閤研究的基礎上,分析瞭道路交通流的非線性動力學特徵,建立瞭基于時空分佈的路網交通擁堵態勢鑑控的動態預警模型,提齣瞭解決城市路網交通擁堵的方法,達到瞭充分利用交通資源、疏導交通、緩解交通擁堵的目的.該模型在對佔有率、速度、流量三箇基本交通流參數進行處理穫得新的交通擁擠判彆指標基礎上,通過形態識彆模型對擁堵狀態進行判定.實例分析錶明,該模型為緩解城市交通擁堵問題、提高城市交通管理水平、改善道路交通安全形勢等具有重要的理論意義和應用價值.
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