城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2006年
4期
35-40
,共6页
金敬喆%金凡%房育为%刘岱宗
金敬喆%金凡%房育為%劉岱宗
금경철%금범%방육위%류대종
首尔%可持续性城市交通%公共交通%公交改革%快速公交
首爾%可持續性城市交通%公共交通%公交改革%快速公交
수이%가지속성성시교통%공공교통%공교개혁%쾌속공교
2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步.这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体.经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新:通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加.
2004年7月1日,首爾市政府在全市開展瞭深刻的針對公交繫統的整閤性改革,這一舉措成為邁嚮可持續性城市交通的重要一步.這次公交改革成功實施的關鍵在于它將管理機構、創新技術、基礎設施的建設以及公交的組織和運營融為一體.經過一繫列改革之後,首爾的交通麵貌煥然一新:通過進一步協調交通運輸容量和需求之間的矛盾,提高瞭運營效率,增加瞭乘客人數,使公交運營商的收入自啟動集成收費繫統之後得到增加.
2004년7월1일,수이시정부재전시개전료심각적침대공교계통적정합성개혁,저일거조성위매향가지속성성시교통적중요일보.저차공교개혁성공실시적관건재우타장관리궤구、창신기술、기출설시적건설이급공교적조직화운영융위일체.경과일계렬개혁지후,수이적교통면모환연일신:통과진일보협조교통운수용량화수구지간적모순,제고료운영효솔,증가료승객인수,사공교운영상적수입자계동집성수비계통지후득도증가.
