车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2006年
6期
12-15
,共4页
陈潇%汪茂海%张扬军%张钊
陳瀟%汪茂海%張颺軍%張釗
진소%왕무해%장양군%장쇠
燃料电池发动机%热管理系统%相互作用%风扇%水泵
燃料電池髮動機%熱管理繫統%相互作用%風扇%水泵
연료전지발동궤%열관리계통%상호작용%풍선%수빙
建立了车用燃料电池发动机热管理系统模型,该模型能考虑系统内各部件间及部件与电池堆间的相互影响;应用该模型计算分析了某65 kW车用燃料电池热管理系统对燃料电池堆性能的影响、热管理系统运行参数的控制依据和散热器布置形式的影响等.结果表明,应主要通过调节冷却风扇转速来调整电池堆温度,通过调节冷却水泵来保持电池堆进出口水温温差;散热器并联要优于散热器串联.
建立瞭車用燃料電池髮動機熱管理繫統模型,該模型能攷慮繫統內各部件間及部件與電池堆間的相互影響;應用該模型計算分析瞭某65 kW車用燃料電池熱管理繫統對燃料電池堆性能的影響、熱管理繫統運行參數的控製依據和散熱器佈置形式的影響等.結果錶明,應主要通過調節冷卻風扇轉速來調整電池堆溫度,通過調節冷卻水泵來保持電池堆進齣口水溫溫差;散熱器併聯要優于散熱器串聯.
건립료차용연료전지발동궤열관리계통모형,해모형능고필계통내각부건간급부건여전지퇴간적상호영향;응용해모형계산분석료모65 kW차용연료전지열관리계통대연료전지퇴성능적영향、열관리계통운행삼수적공제의거화산열기포치형식적영향등.결과표명,응주요통과조절냉각풍선전속래조정전지퇴온도,통과조절냉각수빙래보지전지퇴진출구수온온차;산열기병련요우우산열기천련.
