西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
4期
501-504
,共4页
裴沛%宋西平%惠希东%陈国良
裴沛%宋西平%惠希東%陳國良
배패%송서평%혜희동%진국량
储氢合金%体心立方固溶体%动力学机制
儲氫閤金%體心立方固溶體%動力學機製
저경합금%체심립방고용체%동역학궤제
通过试验测试及动力学方程计算,研究了(TiCr)1-xVx(x=0.05,0.10,0.35)V-Ti-Cr系合金吸氢动力学机制.结果显示,随着钒含量的增加,合金由莱维氏单相结构逐渐转变为莱维氏相和低钒含量的体心立方(BCC)固溶体两相结构,最终转变为高钒含量的BCC固溶体单相结构.相应地,其吸氢机制也由化学反应控制,逐渐转变为形核长大机制,最终转变为三维扩散机制.相结构的变化同吸氢机制的变化有一定的对应关系,吸氢动力学机制不同,表现出吸氢速率不同,化学反应控制的吸氢过程速度较快,三维扩散机制控制的吸氢过程速度较慢.
通過試驗測試及動力學方程計算,研究瞭(TiCr)1-xVx(x=0.05,0.10,0.35)V-Ti-Cr繫閤金吸氫動力學機製.結果顯示,隨著釩含量的增加,閤金由萊維氏單相結構逐漸轉變為萊維氏相和低釩含量的體心立方(BCC)固溶體兩相結構,最終轉變為高釩含量的BCC固溶體單相結構.相應地,其吸氫機製也由化學反應控製,逐漸轉變為形覈長大機製,最終轉變為三維擴散機製.相結構的變化同吸氫機製的變化有一定的對應關繫,吸氫動力學機製不同,錶現齣吸氫速率不同,化學反應控製的吸氫過程速度較快,三維擴散機製控製的吸氫過程速度較慢.
통과시험측시급동역학방정계산,연구료(TiCr)1-xVx(x=0.05,0.10,0.35)V-Ti-Cr계합금흡경동역학궤제.결과현시,수착범함량적증가,합금유래유씨단상결구축점전변위래유씨상화저범함량적체심립방(BCC)고용체량상결구,최종전변위고범함량적BCC고용체단상결구.상응지,기흡경궤제야유화학반응공제,축점전변위형핵장대궤제,최종전변위삼유확산궤제.상결구적변화동흡경궤제적변화유일정적대응관계,흡경동역학궤제불동,표현출흡경속솔불동,화학반응공제적흡경과정속도교쾌,삼유확산궤제공제적흡경과정속도교만.
