岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2008年
7期
1778-1782
,共5页
公路隧道%临时支护%曲率半径%优化
公路隧道%臨時支護%麯率半徑%優化
공로수도%림시지호%곡솔반경%우화
双侧壁导坑方法开挖面积小,能够将大断面隧道简化为几个小跨度的导洞隧道,增加了隧道的整体稳定性,是特大断面大跨度公路隧道推荐采用的开挖方法之一.但目前并没有统一标准的双侧壁导坑断面的设计方法,核心土临时支护曲率半径形式的设计具有较大的主观性.而实践表明,临时支护的曲率形式对于核心土和导洞的稳定性影响至关重要.以广州龙头山双洞8车道公路隧道为依托,在相同的边界条件下,通过数值计算、实测数据和现场实例,深入分析核心土临时支护的合理曲率形式.其结果旨在为大断面大跨度公路隧道设计的优化提供借鉴和参考.
雙側壁導坑方法開挖麵積小,能夠將大斷麵隧道簡化為幾箇小跨度的導洞隧道,增加瞭隧道的整體穩定性,是特大斷麵大跨度公路隧道推薦採用的開挖方法之一.但目前併沒有統一標準的雙側壁導坑斷麵的設計方法,覈心土臨時支護麯率半徑形式的設計具有較大的主觀性.而實踐錶明,臨時支護的麯率形式對于覈心土和導洞的穩定性影響至關重要.以廣州龍頭山雙洞8車道公路隧道為依託,在相同的邊界條件下,通過數值計算、實測數據和現場實例,深入分析覈心土臨時支護的閤理麯率形式.其結果旨在為大斷麵大跨度公路隧道設計的優化提供藉鑒和參攷.
쌍측벽도갱방법개알면적소,능구장대단면수도간화위궤개소과도적도동수도,증가료수도적정체은정성,시특대단면대과도공로수도추천채용적개알방법지일.단목전병몰유통일표준적쌍측벽도갱단면적설계방법,핵심토림시지호곡솔반경형식적설계구유교대적주관성.이실천표명,림시지호적곡솔형식대우핵심토화도동적은정성영향지관중요.이엄주룡두산쌍동8차도공로수도위의탁,재상동적변계조건하,통과수치계산、실측수거화현장실례,심입분석핵심토림시지호적합리곡솔형식.기결과지재위대단면대과도공로수도설계적우화제공차감화삼고.
