拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2008年
5期
43-44,46
,共3页
张焱%左言言%宋乃华%徐超
張焱%左言言%宋迺華%徐超
장염%좌언언%송내화%서초
模态分析%有限元%动态特性%车身减振
模態分析%有限元%動態特性%車身減振
모태분석%유한원%동태특성%차신감진
首先建立了汽车车身结构的有限元模型,并进行了有限元计算模态分析;通过比较计算模态和试验模态,验证了车身结构有限元模型的正确性;基于模态分析的结果,提出了车身减振的改进方案,并且对改进前后的车身结构进行动态特性仿真分析,仿真分析结果表明,该改进方案能有效减轻车身结构的振动,可以作为控制车身振动,进而控制车内低频噪声的一条途径.
首先建立瞭汽車車身結構的有限元模型,併進行瞭有限元計算模態分析;通過比較計算模態和試驗模態,驗證瞭車身結構有限元模型的正確性;基于模態分析的結果,提齣瞭車身減振的改進方案,併且對改進前後的車身結構進行動態特性倣真分析,倣真分析結果錶明,該改進方案能有效減輕車身結構的振動,可以作為控製車身振動,進而控製車內低頻譟聲的一條途徑.
수선건립료기차차신결구적유한원모형,병진행료유한원계산모태분석;통과비교계산모태화시험모태,험증료차신결구유한원모형적정학성;기우모태분석적결과,제출료차신감진적개진방안,병차대개진전후적차신결구진행동태특성방진분석,방진분석결과표명,해개진방안능유효감경차신결구적진동,가이작위공제차신진동,진이공제차내저빈조성적일조도경.
