公路
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HIGHWAY
2009年
12期
30-35
,共6页
混凝土箱梁%温度梯度%分布%模式%温度%实测%研究
混凝土箱樑%溫度梯度%分佈%模式%溫度%實測%研究
혼응토상량%온도제도%분포%모식%온도%실측%연구
通过对浙江省2座处于典型气候环境中混凝土连续箱梁温度梯度的长期观测,掌握箱梁温度场和温度梯度的变化和分布规律,验证新规范温度梯度计算模式的合理性,最后通过数值计算方法对箱梁温度梯度分布模式进行了理论分析.结果表明,<公路桥梁设计通用规范>(JTG D60-2004)规定的混凝土箱梁温度梯度计算模式的基本形式和实际相符,但是对内陆地区和海岛地区还存在取值方面的偏差,建议可根据不同气候条件分别取值.
通過對浙江省2座處于典型氣候環境中混凝土連續箱樑溫度梯度的長期觀測,掌握箱樑溫度場和溫度梯度的變化和分佈規律,驗證新規範溫度梯度計算模式的閤理性,最後通過數值計算方法對箱樑溫度梯度分佈模式進行瞭理論分析.結果錶明,<公路橋樑設計通用規範>(JTG D60-2004)規定的混凝土箱樑溫度梯度計算模式的基本形式和實際相符,但是對內陸地區和海島地區還存在取值方麵的偏差,建議可根據不同氣候條件分彆取值.
통과대절강성2좌처우전형기후배경중혼응토련속상량온도제도적장기관측,장악상량온도장화온도제도적변화화분포규률,험증신규범온도제도계산모식적합이성,최후통과수치계산방법대상량온도제도분포모식진행료이론분석.결과표명,<공로교량설계통용규범>(JTG D60-2004)규정적혼응토상량온도제도계산모식적기본형식화실제상부,단시대내륙지구화해도지구환존재취치방면적편차,건의가근거불동기후조건분별취치.
