上海航天
上海航天
상해항천
AEROSPACE SHANGHAI
2011年
3期
17-22,72
,共7页
大气层外拦截杀伤器%脉冲制导%脉冲宽度%碰撞三角
大氣層外攔截殺傷器%脈遲製導%脈遲寬度%踫撞三角
대기층외란절살상기%맥충제도%맥충관도%팽당삼각
针对大气层外拦截器(EKV)控发动机垂直于体轴且导引头视场角极窄的特点,提出了一种采用固定推力发动机沿视线法向方向调整拦截弹速度矢量实施轨控的脉冲制导(PG)方法.制导开始时制导系统确定制导脉冲的施加时刻及制导脉宽,并引导制导系统选择轨控发动机执行;用施加修正制导脉冲的方式修正拦截双方地球引力加速度差对拦截效果的影响,并确定修正脉冲的施加时刻;选择修正制导脉冲施加时刻通过实施的脉冲修正方案消除末制导段的零控脱靶量.仿真结果表明:与修正的真比例导引制导相比,脉冲制导的能耗少、实施易,拦截过程中拦截双方的高度差越小,其拦截代价也越小.
針對大氣層外攔截器(EKV)控髮動機垂直于體軸且導引頭視場角極窄的特點,提齣瞭一種採用固定推力髮動機沿視線法嚮方嚮調整攔截彈速度矢量實施軌控的脈遲製導(PG)方法.製導開始時製導繫統確定製導脈遲的施加時刻及製導脈寬,併引導製導繫統選擇軌控髮動機執行;用施加脩正製導脈遲的方式脩正攔截雙方地毬引力加速度差對攔截效果的影響,併確定脩正脈遲的施加時刻;選擇脩正製導脈遲施加時刻通過實施的脈遲脩正方案消除末製導段的零控脫靶量.倣真結果錶明:與脩正的真比例導引製導相比,脈遲製導的能耗少、實施易,攔截過程中攔截雙方的高度差越小,其攔截代價也越小.
침대대기층외란절기(EKV)공발동궤수직우체축차도인두시장각겁착적특점,제출료일충채용고정추력발동궤연시선법향방향조정란절탄속도시량실시궤공적맥충제도(PG)방법.제도개시시제도계통학정제도맥충적시가시각급제도맥관,병인도제도계통선택궤공발동궤집행;용시가수정제도맥충적방식수정란절쌍방지구인력가속도차대란절효과적영향,병학정수정맥충적시가시각;선택수정제도맥충시가시각통과실시적맥충수정방안소제말제도단적령공탈파량.방진결과표명:여수정적진비례도인제도상비,맥충제도적능모소、실시역,란절과정중란절쌍방적고도차월소,기란절대개야월소.
