山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2011年
20期
14-15
,共2页
BRT站台%到达分布%最高聚集人数%合理规模
BRT站檯%到達分佈%最高聚集人數%閤理規模
BRT참태%도체분포%최고취집인수%합리규모
运用统计概率分布理论分析典型高峰时段的到达分布特性和站台内服务时间分布特性,把旅客在站台内的行为特性简化为排队论服务过程,经过模型求解分别确定售栓票处和站台的最高聚集人数,为站台合理规模的确定提供了理论依据.
運用統計概率分佈理論分析典型高峰時段的到達分佈特性和站檯內服務時間分佈特性,把旅客在站檯內的行為特性簡化為排隊論服務過程,經過模型求解分彆確定售栓票處和站檯的最高聚集人數,為站檯閤理規模的確定提供瞭理論依據.
운용통계개솔분포이론분석전형고봉시단적도체분포특성화참태내복무시간분포특성,파여객재참태내적행위특성간화위배대론복무과정,경과모형구해분별학정수전표처화참태적최고취집인수,위참태합리규모적학정제공료이론의거.
